重庆民营企业哪家强?最“不务正业”的制造业龙头看“摩帮”

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7月31日,市工商联和市经济信息委员会联合发布2019年重庆市民营企业100强名单,鼓励和引导民营经济实现优质新发展。据悉,这是重庆首次直接发布百强民营企业。

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本名单中的前100名重庆市民按照区县工商协会,商业协会和自愿在线申报的原则排名。它们按总收入排名,主要包括重庆辖区内的民营企业。有限公司和非公有制经济组成部分股份有限公司,调查数据的时间范围为2018年1月1日至12月31日。

从名单中,重庆市百强民营企业的总收入达到979.087亿元,家庭平均收入为97.91亿元;总资产85亿元,家庭平均收入173.1亿元。

当然,NEVID最关注的是制造业,有多少本地汽车业的“顶级支柱”在榜单上,以下是排名前100位的十大制造业名单。

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2019年重庆市民营制造业20强

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可以看出,制造业不是重庆的老牌支柱产业。制造业前十名排名均位居前100名前100名,总营业收入也超过50亿,远高于总排名前100名。门槛为12.45亿元。

在这份名单中,重庆“莫邦”的许多成员都是在20世纪90年代初期。在时代潮流中选择不同的道路后,他们在各自的领域重新团聚。一起来。

01

龙新

万元

01

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龙新在重庆制造业中名列前茅,2018年总收入为564亿元。经过30多年的发展,隆鑫已发展成为四家上市公司和一家上市银行。该行业涵盖工业,环境和可再生资源。使用,汽车贸易和金融投资的多元化群体。

前摩托车业务被列入子公司龙新通用汽车。 2018年,隆鑫通用汽车的营业收入达到112.03亿元,同比增长5.97%。从数据的角度来看,它只贡献了该集团收入的五分之一。

龙芯通用的业务部门不仅限于摩托车。公司制定了“一体两翼”战略,推动摩托车,发动机,发电机组“一体”业务,保持行业“最佳”地位。制造业和“新能源汽车和汽车零部件”两翼新业务,实现战略转型升级。 2017年,隆鑫通用收购意大利CMD公司并正式进入通用航空活塞发动机行业。

从地面到天空,从制造业到金融业,隆鑫的跨界可谓天堂。

02

小康

万元

02

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作为一家曾经是重庆莫邦第二和第三梯队的公司,目前小康以发动机和新能源汽车为核心业务,以整车为主业,形成了汽车,发动机的自主研发。和汽车配件。在创始人张星海的领导下,完整的制造,销售和服务产业链已经完成了两次创业。

“汽车到汽车”之路上最坚定的富裕是基于“稍后开始”的想法,但它必须是“起点更高”,并瞄准“第一梯队” “全球电动汽车产业。开展第三项业务。

2016年,小康启动了新能源汽车业务的国际布局,并在美国硅谷建立了金康赛尔斯研发总部,以确保在海外“建筑巢穴和吸引凤凰”的技术领先地位。 2019年,新款电动轿跑车SUV SERES SF5代表了新能源汽车最前沿的技术,回到了重庆的家乡,并在两江新区的智能制造数字工厂组装和组装。受到中央电视台的好评。

小康以“中国领先,世界一流”为标准,最终成为重庆乃至全国新能源汽车领域的“门面责任”。

03

力帆

万元

03

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力帆在重庆创造了“首富”,现以新能源产业为战略发展方向,集研发,发动机,机械,摩托车,汽车生产,销售(包括出口)为主业,收集金融证券。房地产在大型民营企业之一。

1992年,力帆从未忘记从摩托车发动机罩的改造中“创新”这件救生衣。 2006年初,力帆首款自主品牌轿车上市,从“两轮”到“四轮”吹响号角。如今,力帆汽车已出口到近100个国家和地区,并在许多国家设有工厂;力帆新能源汽车首先采用动力交换模式,探索电动汽车发展的新途径;快速成为行业的领导者。在坚持制造业的基础上,力帆以产品为载体,以服务为价值延伸,努力实现从传统制造向智能制造和智能旅游服务提供商的转型升级。

新闻猖獗,但坚持环新,期待创业不怕迟到。力帆涅ana又重生了。

06

宗申

万元

06

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宗申从摩托车维修和生产开始,已发展成为一个多元化的企业集团,业务遍及150多个国家和地区。主要业务涵盖生产,融资和网络三大领域:实体产业集团主要基于电力,机车,大型农业机械,通用航空,无人机,新能源和智能设备;小额贷款,保理,融资租赁,银行,互联网金融,资产管理,基金金融服务链;基于汽车摩托车智能供应链授权平台(车运金服务),工业互联网创新平台(仙米网络),短距离即时分发和共享平台三大互联网平台。

像隆鑫一样,宗申在通用航空领域找到了自己的“蓝海”,并选择了水上飞机作战的潜艇作战。 2014年9月,无人机发动机制造项目启动; 2015年2月,收购了北美最大的水上飞机运营商加拿大海港航空公司49%的股权,并成为最大的股东; 2017年10月,美国热带海洋航空公司投资股份.宗申通过一系列兼并和收购以及快速投资完成了水上飞机产业链的原型。

“泛运机械生态学”,宗申不再仅仅是一个运输机械制造企业,而是一个更加开放的生态平台。

在20世纪90年代,他们用摩托车来支撑重庆工业和进出口的一半。

现在,他们已经围绕实体制造业的上下游发展扩展业务,他们已经占据了重庆高端制造业的支柱,在私营经济的力量下贡献了重庆GDP的一半。

尽管有困难和困难,重庆的老“莫邦”也不落后!

不时,利用潮流,重庆的民营企业,加油!

7月31日,市工商联和市经济信息委员会联合发布2019年重庆市民营企业100强名单,鼓励和引导民营经济实现优质新发展。据悉,这是重庆首次直接发布百强民营企业。

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本名单中的前100名重庆市民按照区县工商协会,商业协会和自愿在线申报的原则排名。它们按总收入排名,主要包括重庆辖区内的民营企业。有限公司和非公有制经济组成部分股份有限公司,调查数据的时间范围为2018年1月1日至12月31日。

从名单中,重庆市百强民营企业的总收入达到9,790.87亿元,家庭平均收入为97.91亿元;总资产85亿元,家庭平均收入173.1亿元。

当然,NEVID最关注制造业,有多少本地汽车行业的“顶级支柱”在榜单上,以下是与前100名一同发布的十大制造业名单。

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2019年重庆市民营制造业20强

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可以看出,制造业不是重庆的老牌支柱产业。制造业前十名排名均位居前100名前100名,总营业收入也超过50亿,远高于总排名前100名。门槛为12.45亿元。

在这份名单中,重庆“莫邦”的许多成员都是在20世纪90年代初期。在时代潮流中选择不同的道路后,他们在各自的领域重新团聚。一起来。

01

龙新

万元

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龙新在重庆制造业中名列前茅,2018年总收入为564亿元。经过30多年的发展,隆鑫已发展成为四家上市公司和一家上市银行。该行业涵盖工业,环境和可再生资源。使用,汽车贸易和金融投资的多元化群体。

前摩托车业务被列入子公司龙新通用汽车。 2018年,隆鑫通用汽车的营业收入达到112.03亿元,同比增长5.97%。从数据的角度来看,它只贡献了该集团收入的五分之一。

龙芯通用的业务部门不仅限于摩托车。公司制定了“一体两翼”战略,推动摩托车,发动机,发电机组“一体”业务,保持行业“最佳”地位。制造业和“新能源汽车和汽车零部件”两翼新业务,实现战略转型升级。 2017年,隆鑫通用收购意大利CMD公司并正式进入通用航空活塞发动机行业。

从地面到天空,从制造业到金融业,隆鑫的跨界可谓天堂。

02

小康

万元

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作为一家曾经是重庆莫邦第二和第三梯队的公司,目前小康以发动机和新能源汽车为核心业务,以整车为主业,形成了汽车,发动机的自主研发。和汽车配件。在创始人张星海的领导下,完整的制造,销售和服务产业链已经完成了两次创业。

“汽车到汽车”之路上最坚定的富裕是基于“稍后开始”的想法,但它必须是“起点更高”,并瞄准“第一梯队” “全球电动汽车产业。开展第三项业务。

2016年,小康启动了新能源汽车业务的国际布局,并在美国硅谷建立了金康赛尔斯研发总部,以确保在海外“建筑巢穴和吸引凤凰”的技术领先地位。 2019年,新款电动轿跑车SUV SERES SF5代表了新能源汽车最前沿的技术,回到了重庆的家乡,并在两江新区的智能制造数字工厂组装和组装。受到中央电视台的好评。

小康以“中国领先,世界一流”为标准,最终成为重庆乃至全国新能源汽车领域的“门面责任”。

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力帆

万元

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力帆在重庆创造了“首富”,现以新能源产业为战略发展方向,集研发,发动机,机械,摩托车,汽车生产,销售(包括出口)为主业,收集金融证券。房地产在大型民营企业之一。

1992年,力帆从未忘记从摩托车发动机罩的改造中“创新”这件救生衣。 2006年初,力帆首款自主品牌轿车上市,从“两轮”到“四轮”吹响号角。如今,力帆汽车已出口到近100个国家和地区,并在许多国家设有工厂;力帆新能源汽车首先采用动力交换模式,探索电动汽车发展的新途径;快速成为行业的领导者。在坚持制造业的基础上,力帆以产品为载体,以服务为价值延伸,努力实现从传统制造向智能制造和智能旅游服务提供商的转型升级。

新闻猖獗,但坚持环新,期待创业不怕迟到。力帆涅ana又重生了。

06

宗申

万元

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宗申从摩托车维修和生产开始,已发展成为一个多元化的企业集团,业务遍及150多个国家和地区。主要业务涵盖生产,融资和网络三大领域:实体产业集团主要基于电力,机车,大型农业机械,通用航空,无人机,新能源和智能设备;小额贷款,保理,融资租赁,银行,互联网金融,资产管理,基金金融服务链;基于汽车摩托车智能供应链授权平台(车运金服务),工业互联网创新平台(仙米网络),短距离即时分发和共享平台三大互联网平台。

像隆鑫一样,宗申在通用航空领域找到了自己的“蓝海”,并选择了水上飞机作战的潜艇作战。 2014年9月,无人机发动机制造项目启动; 2015年2月,收购了北美最大的水上飞机运营商加拿大海港航空公司49%的股权,并成为最大的股东; 2017年10月,美国热带海洋航空公司投资股份.宗申通过一系列兼并和收购以及快速投资完成了水上飞机产业链的原型。

“泛运机械生态学”,宗申不再仅仅是一个运输机械制造企业,而是一个更加开放的生态平台。

在20世纪90年代,他们用摩托车来支撑重庆工业和进出口的一半。

现在,他们已经围绕实体制造业的上下游发展扩展业务,他们已经占据了重庆高端制造业的支柱,在私营经济的力量下贡献了重庆GDP的一半。

尽管有困难和困难,重庆的老“莫邦”也不落后!

不时,利用潮流,重庆的民营企业,加油!